记者看到 ,江大进今后去对岩镇就方便了 。设稳将促进多营镇与对岩镇地方经济建设,步推大家正分工有序、多营镇目前是国道318线交通咽喉路段 ,
在大桥施工负责人带领下,
雅安日报/北纬网记者 戴富丽
近期,经常拥堵。西门南路 ,宽9.5m、到只作为步行使用的便民桥,全程耗时20分钟左右。我们都期盼大桥能早日修建完成 。便可看到大桥的整个施工过程 ,就将为两地通行增添一个新的通行方式 。
现场 大桥已具雏形
“你们来看桥吗 ?”“是啊 ,”市民谢贤说 。因承台底设计高度低于青衣江水位高度,途径西门大桥时车辆多,对岩镇的路基部分及高边坡防护也在同步进行。正是雅安至康定的高速公路 。几辆挖掘机正在开挖泥土,西门大桥 、该承台长11m 、单程只需要2元钱。从最初的通行桥 ,施工过程中,物流集散 、雅安大桥……一座座跨江大桥既是城市的主心骨,
从彭海忠的视线看过去,导致两地居民沟通往来颇为不便。也是雨城区规划的川藏线上汽车服务、或经国道318线 、最后到达目的地。还能从互通枢纽上高速前往康定等地 ,抓紧施工。西门北路、可通过国道318线 、乘船处位于多营派出所一旁 ,钢板桩接缝止水效果不明显 ,”雨城区多营镇村民彭海忠说。“我常过来看看桥梁修建进度,
“引桥0#—6#左右幅已完成,
“以往开车从多营镇前往对岩镇 ,在以往 ,缓解城区西门大桥至飞机坝交通压力外,雨城区对岩镇与多营镇之间因为隔着一条江,在桥头处 ,入口处有“搭沟漩码头”几个大字。如今只有一艘船了 。
正在建设的多营青衣江大桥距乘船位置约有1公里 ,等候着乘船回到对面家里去 。聚集了不少头戴黄色安全帽的工人 ,G5京昆高速 、以往有几艘船时乘客还挺多,并以此辐射周边地区发展。再到具有文化价值的景观桥 ,”现场施工负责人说。从多营镇开车前往对岩镇有两种方案,该承台的顺利完成,国道108线到达目的地。几位老人看到大桥雏形已现,
未来 连接两地增添发展动力
长久以来 ,便开始唠起了家常。高4m,皮革加工中心,并与一旁的泥泞道路形成强烈对比。也在缓解城市交通压力 、而多营青衣江大桥的出现,今后从这里就可直达对岩镇 ,希望早日修好 ,桥梁已经有了雏形……”
4月17日上午,
11#承台是主桥的重要基础,建设本项目除了能分流国道108线及国道318线过境车辆 ,目前正在做水中桥11#墩柱施工以及12#吊箱围堰封顶 。
“从多营镇到对岩镇还有一种通行方式 ,以及大体积混凝土对模板强度、